GARANTİLİ PROJELER VATANDAŞIN CEBİNİ YAKIYOR
Asgari ücrete ve emekli maaşlarına zam yapılmazken, garantili otoyol ve köprü projelerine yapılan zamlar büyük tepki topluyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprü ve otoyol geçiş ücretlerine yapılan yüzde 300’e varan zamların, devletin garantili projelere yapacağı ödemeleri azaltmak amacıyla yapıldığını açıkladı. Bu durum, vatandaşın cebinden çıkan paranın, özel şirketlere gideceğini ortaya koydu.
ZAMLARIN PERDE ARKASI: HAZİNEYE YÜK OLUŞTURAN PROJELER
Hazine garantili projelerin maliyetleri hızla artarken, hükümet bu yükü vatandaşın omuzlarına bırakmış durumda. Köprü ve otoyol geçiş ücretlerine yapılan zamlar, kamu bütçesinden yapılan ödemeleri azaltmayı hedefliyor. Bu projeler kapsamında, geçiş garantileri tutturulamadığı için hazineden milyarlarca lira ödeniyor. Ulaştırma Bakanı, bu durumun bütçeye olan yükünü hafifletmek için zam yaptıklarını itiraf etti.
BÜTÇEDEN MÜTEAHHİTLERE MİLYARLARCA LİRA ÖDEME
2024 yılının ilk altı ayında Yap-İşlet-Devret projelerine 36 milyar TL ödeme yapıldığı açıklandı. Bu ödemelerin büyük bir kısmı, araç geçiş garantilerinin tutturulamaması nedeniyle gerçekleşti. Aynı zamanda, 2024 yılı boyunca müteahhitlere toplam 162 milyar TL ödeme yapılması planlanıyor. Bu ödemelerin önemli bir bölümü, köprü ve otoyol projeleri ile şehir hastanelerine ayrılmış durumda.
EKONOMİDE KARA DELİK: KÖPRÜ VE OTOYOL ZAMLARI DEVAM EDECEK Mİ?
Seçim dönemlerinde sabit tutulan köprü ve otoyol ücretleri, seçim sonrasında yapılan zamlarla hızla arttı. Uzmanlar, bu durumun enflasyonu daha da yükseltebileceğini ve ekonomide yeni bir kriz yaratabileceğini belirtiyor. İktisatçı Orhan Karaca, zamların enflasyon üzerinde kalıcı etkiler yaratabileceğini vurgularken, Ulaştırma Bakanı Uraloğlu ise zamların devam edebileceğinin sinyalini verdi.
